Катализатора е част от изпускателната система на един автомобил. Това е устройство, чиято функция е да пречиства изгорелите газове и да ги превръща в по-безопасни за околната среда съединения. Но какво става, когато тази прецизна част на нашия автомобил се задръсти?
Изгорелите газове не могат да преминават свободно през катализатора, когато той се задръсти. Това затруднява работата на двигателя и влошава неговите експлоатационни показатели като мощност и разход на гориво. Когато е дошъл края на живота на катализатора на вашия автомобил, той обикновено възпрепятства работата на двигателя, той губи мощност и започва да харчи много. Понякога дори автомобила се затруднява да работи на празен ход и угасва.
В един катализатор има редица ценни метали, заради които се е случвало крадци да посягат точно на тази част на колата. Какво представлява катализатора? Вътре в катализатора ще намерите една пита с множество каналчета, наподобяваща пчелна пита. Тя може да е изработена от керамика или от метал, като първите се срещат по-често. Вътре в питата, всички каналчета са покрити с тънък слой ценни метали от групата на платината. Най-често това са платина (Pt), паладий (Pd) и родий (Rh). Това са много скъпи материали и затова употребата и във всеки катализатор е минимална. Слоя на покритието е една 20-60 микрона.
Неизправностите при катализаторите се свеждат основно до две – задръстен или неработещ. Когато един катализатор се задръсти, преминаването на газовете през него става по трудно и температурата се вдига стремглаво. Това води до затопяването на керамичната пита и пълния отказ на катализатора. Другото състояние на катализатора е такова, в което има пропускливост на изгорели газове, но те не се перчистват.
Лош катализатор се диагностицира трудно. Когато има съмнение, че катализатора е задръстен, той трябва да бъде махнат и да се провери как работи двигателя и дали се забелязва промяна в мощността без него. Ако това е случая, то най-вероятно катализатора е задръстен и е за смяна. Някои автомонтьори изключват ламбда сондата, намираща се след катализатора и следят как се променя работата на двигателя, за да се опитат да установят дали е запушен катализатора.
Неизправност в запалителната система като лоши свещи може да причини неизгоряло гориво да се изхвърли от цилиндрите през изпускателната система и да се озове в катализатора, където да се възпламени. Това може да покачи сериозно температурата му и да доведе до разтопяване. Ето как лоши свещи могат да съкратят живота на една много скъпа част. Същото може да се случи и при лошо уплътнения или неправилен реглаж на изпускателните клапани.
